长春从明天开始就不用做核酸了吗

〖壹〗
、长春从明天开始不用做核酸的消息是假的。根据官方信息
，长春市并未发布停止核酸检测的通知 。近来，长春市仍存在多个高风险地区 ，针对这些疫情较为严重的区域
，仍需持续开展核酸检测工作，以快速筛查潜在阳性感染者 ，阻断疫情传播链条
。核酸检测的必要性：在疫情期间
，核酸检测是防控工作的关键环节。

〖贰〗、从明天起不做核酸为不实信息，中央新规规定以下六种人不用做核酸：被采样者触及拭子采样冠或棉签前端的情况：具体情形：如果被采样者用手或其他物品触及了拭子采样冠或棉签的前端 ，这样的样本容易造成污染
，进而影响检测结果的准确性 。处理措施：在此情况下，需要重新进行采样检测
。

〖叁〗 、中央并未规定明天起不做核酸 ，全国取消核酸检测的说法不属实。根据中央对核酸检测的最新通知
，全国核酸检测政策并未取消，而是进行了优化调整 。主要变化包括降低核酸检测门槛和费用 ，这一调整旨在更精准
、高效地开展疫情防控工作，同时减轻民众负担
。

〖肆〗、中央没有指出规定明天起不做核酸
，全国也没有取消核酸检测。以下是关于此问题的详细解全国核酸检测现状 根据中央对核酸检测的最新通知，全国范围内的核酸检测并未取消 。这一政策是为了继续有效防控疫情 ，确保公众健康与安全
。

崔东树:上海
、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

〖壹〗、崔东树表示
，上海 、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来 ，上海
、长春等地疫情持续
，部分车企面临生产压力，甚至直接停产 。

〖贰〗、崔东树判断 ，根据乘联会的测算
，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示 ，近来乘联会对全年销量预测还未做出调整
，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测
。

〖叁〗 、乘联会秘书长崔东树表示 ，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响
，一二月份出现的销量损失，可能未来也不一定能够弥补过来。7成车企停工又捐赠 ，影响巨大 在车市的各链条中
，主机厂处于最上游，控制着生产和销售环节 ，它们的一举一动对车市有巨大的影响 。

〖肆〗
、
”乘联会秘书长崔东树对记者表示
，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车销售利润率仅有7% ，部分车企在吐血卖车
，压力较大
。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力 ，并带来盈利较大损失。

长春的疫情怎样

长春的疫情很严峻 。根据长春本地宝报道：12月5日0-24时
，长春市无新增本土新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者85例 ，其中81例为隔离管控人员中检出，4例为社区筛查发现
。12月6日长春市根据疫情形势变化
，新增高风险区2个。

核酸检测策略调整导致数据滞后前期高强度检测的局限性：3月11日至3月25日期间，长春通过高强度核酸检测快速筛查出大量感染者 ，尤其是无症状感染者 。但核酸检测存在“窗口期”
，即从感染病毒到能够通过检测发现的时间差（通常为2-3天）
。

长春疫情基本实现社会面动态清零。截止4月13日，长春市累计报告本地确认病例23342例 ，无症状感染者18280例 。在12日到13日的新一轮核酸检测中
，检测结果朝阳区，绿园区基本实现社会面动态清零 ，公主岭462方舱医院实现休舱
。

崔东树表示
，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来 ，上海 、长春等地疫情持续
，部分车企面临生产压力，甚至直接停产 。

022年的4月。2022年3月3日 ，吉林省长春市九台区发现一名外地返回的阳性人员，后排查发现一例关联人员为阳性
，自此后一个月，到2022年4月时 ，排查出大量阳性人员
，是长春疫情最严重的时候
。

院外输入可能性：另一种可能原因是在医院发生了院外输入型疫情。由于医院是一个公共场所，每天有大量的人员往来 ，因此存在院外输入的风险 。感染控制的重要性 防止疫情扩散：做好感染控制是防止疫情在医院内部及向社会扩散的关键
。