〖壹〗 、针对参与新型冠状病毒肺炎疫情防控的一线工作人员 ，我国制定了临时性工作补助标准。直接接触病例的每人每天可获得300元补助 ，其他参加疫情防控的医务人员和防疫工作者每人每天可获得200元补助 。
〖贰〗 、每人每天300元：这一档通常适用于直接参与高风险区域或高风险任务的疫情防治人员，如直接接触确诊患者或疑似患者的医护人员 。每人每天200元：适用于参与中风险区域或任务的疫情防治人员 ，如负责转运患者、进行环境消毒等工作的人员。
〖叁〗 、疫情期间医务人员可以享受正常的工资待遇 ，并且获得补助金，临时性工作补助标准为：直接接触病例的每人每天 300 元 ，参加疫情防控的其他医务人员和防疫工作者每人每天 200 元 。
〖肆〗 、接参与一线疫情防控的医务工作者 ，按照每人每天300元予以补助（具体包括：参与诊断、治疗 、护理 、医院感染控制、病例标本采集和病原检测等工作相关人员）；二是对于参加疫情防控的其他医务人员和防疫工作者，按照每人每天200元予以补助 。
〖伍〗、防疫志愿者是没有工资的。对参加疫情防控工作一线医务人员每人每天给予300元补助 。（责任部门：市卫生健康委 、市红十字会） 。医务人员伙食标准按照每人每天200元执行。（责任部门：市机关事务管理局 、市卫生健康委）。
〖陆〗、防疫志愿者是无私奉献的群体，他们自愿为人民服务 ，不追求物质报酬 。虽然防疫志愿者工作辛苦 ，但他们心中充满大爱，为疫情防控贡献自己的力量 。关于防疫志愿者的补贴问题 ，根据相关政策 ，对每名参与疫情防控工作的一线医务人员，每天给予300元补助。
〖壹〗 、送外卖、跑滴滴 、送快递的真实工资并非一成不变 ，早期能达到一定水平 ，但长期来看，除非拼命工作 ，否则很难维持高收入 。有人曾包过车 ，一个月收入5500元，包含车费和人工费用 ，并实报实销油钱 。但考虑到司机可能会在不影响原有工作的情况下 ，偷偷跑顺风车赚取额外收入。
〖贰〗 、从收入对比来看：滴滴司机：月收入在扣除成本后，大约在6000-10000元之间 。如果滴滴司机自有车辆，成本降低后收益可能会更稳定 。外卖骑手：月收入则根据拼命程度在5000-15000元之间。短期内（如1年内） ，外卖骑手可能因为前期投入低且单量决定收入 ，赚钱速度更快 。
〖叁〗、所以说这种行业，一个月上万不是骗人的 ，但前提是得有足够多的单量 ，你对自己跑外卖 的商家和送达地址足够的熟悉，另外无论刮风下雨 ，你都要坚持工作 ，辛苦不说，下雪下雨天骑车还是很危险的 ，可能跑滴滴和送快递也和这个大同小异 。
〖肆〗 、铁人三项（外卖 、快递、滴滴司机）作为蓝领工作的收入水平因地区、个人努力程度等因素有所不同 ，但整体来看，滴滴司机平均每天挣400元较常见 ，外卖配送员月收入大概6千元。
〖伍〗 、干送货的工资因职业类型差异较大 ，整体收入水平与工作强度 、风险及保障密切相关，其中外卖骑手收入上限比较高但波动大，快递员收入稳定且保障较完善 ，滴滴司机收入居中但工作环境更安全 。 快递员：收入稳定 ，社保保障较完善快递员收入结构通常为“底薪+计件提成” 。
〖陆〗、听说送外卖一个月可以挣两三万，是这样吗？别再被忽悠了。理论上的说法。理论上要饭也可以做到 。实际上每月就能落下几千块 。就像滴滴一样。也有人在鼓吹月入几万 。说白了就是忽悠你入伙 。
〖壹〗 、上海骑手日收入过万是特殊时期下的个例现象 ，主要源于疫情期间供需失衡导致的打赏激增 ，需理性看待这一收入波动，但不应视为常态。收入构成与原因分析基础配送费与打赏叠加：网传截图显示 ，该骑手4月9日接60单 ，实际收入100675元，其中可能包含基础配送费与用户主动打赏 。
〖贰〗 、同城配送骑手日收入过万主要因用户打赏占比七成 ，订单量翻倍且工作条件艰苦需四处寻找住宿 。具体分析如下：收入构成与打赏机制日收入过万案例：上海封控期间 ，一名顺丰同城骑士4月9日实际收入100675元，完成60笔企业用户订单。
〖叁〗、总结：顺丰同城骑手日入过万系极端案例 ，主要源于企业用户高打赏及特殊奖励 ，非普遍现象 。上海地区因运力紧张，平台通过限制配送范围 、调整费用及招聘新骑士缓解压力，但用户仍需通过提高打赏或选取加价服务提升接单效率 。
〖肆〗 、因为对于外卖员来说 ，他们工作的工资构成主要是由底薪和完成的单量累积起来的。如果每天跑到外卖单数量非常少的话 ，那么自己的工资收入也会非常的低，但是月入过万的情况在平时也是几乎不可能看到的 。
送餐员的主要工作是在合作餐饮点附近两公里内送餐 ，工作时间是每天上午受零点到晚上量点 ，中间还能休息三四个小时，有时薪资比快递员还高 ，“通常一个骑手的月收入在四千元左右 ，但是一个熟练的骑手，一个月的工资能达到六七千 。 ”小王告诉记者。不过 ，外卖送餐员的压力也不小。
严格防疫措施下的坚守：在严格防疫措施下 ，每一位外卖员在将外卖放到无接触配送点后，都会拍照给客户并留言再三确认外卖的交付情况 ，以避免信息误差导致订单失败 。然而 ，他们也面临着各种不确定因素，如在取餐送餐过程中可能突然被封在新出现的疫情管控区，成为被隔离的人员 ，生活十分不易 。
职业背景与现状田猛来自辽宁铁岭 ，在深圳从事外卖工作两年多。疫情后，配送模式转为“无接触 ” ，订单量增加10%-20% ，收入提升，且无需爬楼送餐 ，工作强度降低 。但这种“便利”背后 ，是他对大众生活受限的敏锐感知 。
京东确实计划调派3000多名快递员支援上海，但进入上海后并非就地隔离 ，而是遵守政府管控正常派送商品。上海在岗外卖骑手已恢复至8万多人 。
方案未考虑骑手生存需求 ，也未与外卖平台协商，导致矛盾激化 。事件影响与后续发展 骑手集体抵制：数十名骑手在小区门口聚集讨说法 ，并默契拉黑该小区 ，导致业主无法收到配送服务。业主在平台下单后频繁收到“此小区暂不配送 ”提示，生活便利性受损 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~